Worm Wheels

Les ensembles roues et vis sans fin permettent une transmission de couple à angle droit combinée à un décalage en hauteur (entraxe des axes croisés).
L'entrainement est normalement assuré par la vis sans fin. La roue à vis ne peut pas en principe entraîner la vis sans fin (principe d'auto blocage évoqué plus loin). [ Read more ]

STANDARD HOLLOW WORMS, STEEL, SINGLE-THREAD, MODULE 0,5 TO 2 MODULE 0,5 À 2,0 (Model : A1-60)
STANDARD HOLLOW WORMS, STEEL, SINGLE-THREAD, MODULE 3 TO 6 MODULE 3,0 À 5,0 (Model : A1-61)
WORM SHAFTS, STEEL, MODULE 0.5 TO 2 MODULE 0,5 À 5,0 (Model : A1-62)
WORM GEARS MADE OF BRONZE, MODULE 0.75 MODULE 0,5 À 2,0 (Model : A1-63)
WORM GEARS MADE OF CAST IRON, MODULE 3 TO MODULE 5 MODULE 3,0 À 5,0 (Model : A1-64)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 17 MM ENTRAXE 17 MM +0,05 (Model : A1-65)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 22,62 MM ENTRAXE 22,62 MM +0,05 (Model : A1-66)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 25 MM ENTRAXE 25 MM +0,05 (Model : A1-67)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 31 MM ENTRAXE 31 MM +0,05 (Model : A1-68)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 33 MM ENTRAXE 33 MM +0,05 (Model : A1-69)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 35 MM ENTRAXE 35 MM +0,05 (Model : A1-70)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 40 MM ENTRAXE 40 MM +0,07 (Model : A1-71)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 50 MM ENTRAXE 50 MM +0,05 (Model : A1-74)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 53 MM ENTRAXE 53 MM +0,07 (Model : A1-72)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 63 MM ENTRAXE 63 MM +0,07 (Model : A1-75)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 65 MM ENTRAXE 65 MM +0,07 (Model : A1-73)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 80 MM ENTRAXE 80 MM +0,1 (Model : A1-76)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 100 MM ENTRAXE 100 MM ±0,03 (Model : A1-77)
WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 125 MM ENTRAXE 125 MM ±0,03 (Model : A1-78)

Le dimensionnement est fonction du couple transmissible par la roue à vis.
La perte de puissance est plus importante que dans le cas d'engrenages à roues droites ou coniques.
Les ensembles avec un faible rapport de réduction offrent un rendement accru et un auto blocage faible.
Les ensembles avec un rapport de réduction élevé offrent un rendement faible et un auto blocage élevé.
Les composants repris dans ce catalogue ont un angle d'inclinaison à droite.

FORMULES USUELLES POUR IDENTIFIER UNE VIS SANS FIN

Roues et vis sans fin

FORMULES USUELLES POUR IDENTIFIER UNE ROUE TANGENTE

Notion d'auto blocage
La notion d'autoblocage définit l'impossibilité pour la roue à vis à entraîner la vis sans fin.
Plusieurs facteurs peuvent influencer l'autoblocage : les matériaux utilisés, la précision de fabrication, les types de paliers utilisés, la lubrification, le montage, et pas uniquement l'angle d'hélice.
Cependant en général on peut considérer que tout ensemble simple filet dont l'angle d'hélice est plus petit que 4° sera statiquement autobloquant.
Compte tenu des facteurs évoqués ci-dessus, nous n'assumons aucune garantie concernant l'autoblocage. Pour tout système nécessitant un blocage de sécurité il convient utiliser en complément des mécanismes adaptés (freins ou autres).

Rendement
Les valeurs de rendement indiquées dans les pages produits sont données à titre indicatif. En plus de l'angle d'hélice et du rapport de réduction de nombreux facteurs peuvent influer sur cette notion de rendement : lubrification, type de palier, vitesse de rotation, montage...

Remarques sur les valeurs de couple indiquées dans ce catalogue
Les valeurs de couple indiquées dans ce catalogue sont à considérer comme des valeurs maximales qui ne peuvent en aucun cas être dépassées en fonctionnement continu.
Selon la puissance, la température et la lubrification de l'engrenage à vis et malgré le respect des valeurs admissibles de couple, des cas de fonctionnement peuvent se présenter entraînant une usure accrue et influant négativement sur la durée de fonctionnement. Pour pouvoir exploiter pleinement le couple, il faut veiller à ce que toute la construction (carter, paliers, disposition des paliers) soit rigide
afin d'exclure des influences négatives dues aux déformations.
Les couples mentionnés dans ce catalogue sont des couples de sortie admissibles au niveau de la roue à vis.

Worm Wheels

STANDARD HOLLOW WORMS, STEEL, SINGLE-THREAD, MODULE 0,5 TO 2 MODULE 0,5 À 2,0 (Model : A1-60)

STANDARD HOLLOW WORMS, STEEL, SINGLE-THREAD, MODULE 3 TO 6 MODULE 3,0 À 5,0 (Model : A1-61)

WORM SHAFTS, STEEL, MODULE 0.5 TO 2 MODULE 0,5 À 5,0 (Model : A1-62)

WORM GEARS MADE OF BRONZE, MODULE 0.75 MODULE 0,5 À 2,0 (Model : A1-63)

WORM GEARS MADE OF CAST IRON, MODULE 3 TO MODULE 5 MODULE 3,0 À 5,0 (Model : A1-64)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 17 MM ENTRAXE 17 MM +0,05 (Model : A1-65)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 22,62 MM ENTRAXE 22,62 MM +0,05 (Model : A1-66)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 25 MM ENTRAXE 25 MM +0,05 (Model : A1-67)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 31 MM ENTRAXE 31 MM +0,05 (Model : A1-68)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 33 MM ENTRAXE 33 MM +0,05 (Model : A1-69)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 35 MM ENTRAXE 35 MM +0,05 (Model : A1-70)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 40 MM ENTRAXE 40 MM +0,07 (Model : A1-71)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 50 MM ENTRAXE 50 MM +0,05 (Model : A1-74)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 53 MM ENTRAXE 53 MM +0,07 (Model : A1-72)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 63 MM ENTRAXE 63 MM +0,07 (Model : A1-75)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 65 MM ENTRAXE 65 MM +0,07 (Model : A1-73)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 80 MM ENTRAXE 80 MM +0,1 (Model : A1-76)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 100 MM ENTRAXE 100 MM ±0,03 (Model : A1-77)

WORM GEARS - CENTRE DISTANCE IN CASING 125 MM ENTRAXE 125 MM ±0,03 (Model : A1-78)