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Engrenage à vis cylindrique - Montage carter Entraxe 33 mm +0,05 - A1-69

A1-69 ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 33 MM +0,05

Photos

Engrenage à vis cylindrique - Montage carter
Roue
Vis

Dessins techniques

Engrenage à vis cylindrique -Montage carter - Plan
Mädler
EXEMPLE DE COMMANDE : Réf.+Réf.
A1-693-3+A1-694-3

Informations

Engrenage à vis cylindrique - Montage carter Entraxe 33 mm +0,05 - modèle A1-69

Matières
- Roue à vis cylindrique : laiton CuZn40Al2 spécial.
- Vis cylindrique : 11SMnPb30 avec contrôle de fissures, cémenté HV 620-700, rectifié.
Caractéristiques
- Angle d'inclinaison à droite.
- Angle de pression : 15°.
Utilisation
- Montage dans le carter sans usinage, donc installation rapide.

Documents

Schéma 0

Quantité
 
CAD
+
CAD
NC
NC
A1-693-3
Roue à vis cylindrique
3,5 : 1
21
1,75
-
47
-
10,10
0,79
25º 57'
155
CAD
NC
NC
A1-693-5
Roue à vis cylindrique
5 : 1
20
2
-
49
-
10,60
0,77
20º 50'
164
CAD
NC
NC
A1-693-7
Roue à vis cylindrique
7 : 1
28
1,50
-
48
-
12,20
0,72
15º 32'
164
CAD
NC
NC
A1-693-10
Roue à vis cylindrique
10 : 1
30
1,50
-
51
-
13,30
0,69
13º 10'
186
CAD
NC
NC
A1-693-12
Roue à vis cylindrique
12 : 1
24
1,90
-
52
-
13,50
0,66
11º 14'
186
CAD
NC
NC
A1-693-14
Roue à vis cylindrique
14 : 1
28
1,50
-
47
-
11,40
0,57
7º 20'
159
CAD
D
NC
A1-693-15
Roue à vis cylindrique
15 : 1
30
1,50
-
50
-
13,00
0,6
8º 25'
180
CAD
NC
NC
A1-693-16
Roue à vis cylindrique
16 : 1
32
1,50
-
53
-
14,00
0,63
10º 1'
203
CAD
NC
NC
A1-693-17
Roue à vis cylindrique
17 : 1
34
1,40
-
52,5
-
14,20
0,61
9º 3'
202
CAD
NC
NC
A1-693-18
Roue à vis cylindrique
18 : 1
36
1,25
-
49,2
-
12,60
0,55
6º 57'
180
CAD
NC
NC
A1-693-20
Roue à vis cylindrique
20 : 1
40
1,15
-
50,5
-
12,70
0,54
6º 43'
188
CAD
NC
NC
A1-693-24
Roue à vis cylindrique
24 : 1
24
1,90
-
51
-
13,20
0,49
5º 27'
183
CAD
NC
NC
A1-693-28
Roue à vis cylindrique
28 : 1
28
1,50
-
46,6
-
11,20
0,4
3º 36'
156
CAD
NC
NC
A1-693-30
Roue à vis cylindrique
30 : 1
30
1,50
-
50
-
12,70
0,43
4º 8'
178
CAD
NC
NC
A1-693-32
Roue à vis cylindrique
32 : 1
32
1,50
-
52,5
-
13,50
0,46
4º 50'
200
CAD
NC
NC
A1-693-38
Roue à vis cylindrique
38 : 1
38
1,25
-
51,6
-
13,90
0,41
3º 55'
200
CAD
NC
NC
A1-693-50
Roue à vis cylindrique
50 : 1
50
0,90
-
48
-
10,00
0,31
2º 27'
178
CAD
NC
NC
A1-693-56
Roue à vis cylindrique
56 : 1
56
0,80
-
48
-
10,10
0,29
2º 10'
180
CAD
NC
NC
A1-693-75
Roue à vis cylindrique
75 : 1
75
0,60
-
48
-
9
0,24
1º 41'
183
CAD
NC
NC
A1-694-3
Vis cylindrique
3,5 : 1
-
1,75
6
-
27,50
10,10
0,79
25º 57'
80
CAD
NC
NC
A1-694-5
Vis cylindrique
5 : 1
-
2
4
-
26,50
10,60
0,77
20º 50'
70
CAD
NC
NC
A1-694-7
Vis cylindrique
7 : 1
-
1,50
4
-
25,40
12,20
0,72
15º 32'
69
CAD
D
NC
A1-694-10
Vis cylindrique
10 : 1
-
1,50
3
-
22,75
13,30
0,69
13º 10'
53
CAD
NC
NC
A1-694-12
Vis cylindrique
12 : 1
-
1,90
2
-
23,30
13,50
0,66
11º 14'
50
CAD
NC
NC
A1-694-14
Vis cylindrique
14 : 1
-
1,50
2
-
26,50
11,40
0,57
7º 20'
77
CAD
D
NC
A1-694-15
Vis cylindrique
15 : 1
-
1,50
2
-
23,50
13,00
0,6
8º 25'
57
CAD
NC
NC
A1-694-16
Vis cylindrique
16 : 1
-
1,50
2
-
20,24
14,00
0,63
10º 1'
38
CAD
NC
NC
A1-694-17
Vis cylindrique
17 : 1
-
1,40
2
-
20,60
14,20
0,61
9º 3'
41
CAD
NC
NC
A1-694-18
Vis cylindrique
18 : 1
-
1,25
2
-
23,15
12,60
0,55
6º 57'
58
CAD
NC
NC
A1-694-20
Vis cylindrique
20 : 1
-
1,15
2
-
21,96
12,70
0,54
6º 43'
52
CAD
NC
NC
A1-694-24
Vis cylindrique
24 : 1
-
1,90
1
-
23,80
13,20
0,49
5º 27'
54
CAD
NC
NC
A1-694-28
Vis cylindrique
28 : 1
-
1,50
1
-
26,90
11,20
0,4
3º 36'
80
CAD
NC
NC
A1-694-30
Vis cylindrique
30 : 1
-
1,50
1
-
23,85
12,70
0,43
4º 8'
60
CAD
NC
NC
A1-694-32
Vis cylindrique
32 : 1
-
1,50
1
-
20,80
13,50
0,46
4º 50'
40
CAD
NC
NC
A1-694-38
Vis cylindrique
38 : 1
-
1,25
1
-
20,76
13,90
0,41
3º 55'
44
CAD
NC
NC
A1-694-50
Vis cylindrique
50 : 1
-
0,90
1
-
22,80
10,00
0,31
2º 27'
60
CAD
NC
NC
A1-694-56
Vis cylindrique
56 : 1
-
0,80
1
-
22,75
10,10
0,29
2º 10'
62
CAD
NC
NC
A1-694-75
Vis cylindrique
75 : 1
-
0,60
1
-
21,70
9
0,24
1º 41'
56

2. Rendement n : les données relatives au rendement sont des valeurs communiquées à titre purement indicatif étant donné qu'en plus de l'angle d'hélice, la disposition des paliers, la lubrification, la vitesse et le montage influencent également celui-ci.
3.Couple maxi pour 2800 tr/min.

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