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Engrenage à vis cylindrique - Montage carter Entraxe 22,62 mm +0,05 - A1-66

A1-66 ENGRENAGE À VIS CYLINDRIQUE - MONTAGE CARTER ENTRAXE 22,62 MM +0,05

Photos

Engrenage à vis cylindrique - Montage carter
Roue
Vis

Dessins techniques

Engrenage à vis cylindrique -Montage carter - Plan
Mädler
EXEMPLE DE COMMANDE : Réf.+Réf.
A1-663-3+A1-664-3

Informations

Engrenage à vis cylindrique - Montage carter Entraxe 22,62 mm +0,05 - modèle A1-66

Matières
- Roue à vis cylindrique : laiton CuZn40Al2 spécial.
- Vis cylindrique : 11SMnPb30 avec contrôle de fissures, cémenté HV 620-700, rectifié.
Caractéristiques
- Angle d'inclinaison à droite.
- Angle de pression : 15°.
Utilisation
- Montage dans le carter sans usinage, donc installation rapide.

Documents

Schéma 0

Quantité
 
CAD
+
CAD
NC
NC
A1-663-3
Roue à vis cylindrique
3 : 1
21
1
-
24,8
-
2,2
0,74
17º 36'
40
CAD
NC
NC
A1-663-4
Roue à vis cylindrique
4 : 1
20
1,25
-
29,8
-
3,6
0,75
19º 32'
54
CAD
NC
NC
A1-663-7
Roue à vis cylindrique
7 : 1
21
1,25
-
29,8
-
3,6
0,66
11º 46'
54
CAD
NC
NC
A1-663-10
Roue à vis cylindrique
10,5 : 1
21
1,25
-
29,8
-
3,4
0,57
7º 41'
54
CAD
NC
NC
A1-663-21
Roue à vis cylindrique
21 : 1
21
1,25
-
29,8
-
3,4
0,40
3º 48'
53
CAD
NC
NC
A1-663-30
Roue à vis cylindrique
30 : 1
30
0,90
-
29,8
-
3,6
0,34
2º 50'
55
CAD
NC
NC
A1-663-40
Roue à vis cylindrique
40 : 1
40
0,70
-
29,8
-
3,9
0,29
2º 20'
60
CAD
NC
NC
A1-664-4
Vis cylindrique
4 : 1
-
1,25
5
-
21,20
3,6
0,75
19º 32'
35
CAD
NC
NC
A1-664-7
Vis cylindrique
7 : 1
-
1,25
3
-
20,90
3,6
0,66
11º 46'
34
CAD
NC
NC
A1-664-10
Vis cylindrique
10,5 : 1
-
1,25
2
-
21,20
3,4
0,57
7º 41'
34
CAD
NC
NC
A1-664-21
Vis cylindrique
21 : 1
-
1,25
1
-
21,40
3,4
0,40
3º 48'
35
CAD
NC
NC
A1-664-30
Vis cylindrique
30 : 1
-
0,90
1
-
20,00
3,6
0,34
2º 50'
33
CAD
D
NC
A1-664-40
Vis cylindrique
40 : 1
-
0,70
1
-
18,60
3,9
0,29
2º 20'
28

1. Vis cylindrique seulement polie.
2. Rendement n : les données relatives au rendement sont des valeurs communiquées à titre purement indicatif étant donné qu'en plus de l'angle d'hélice, la disposition des paliers, la lubrification, la vitesse et le montage influencent également celui-ci.
3.Couple maxi pour 2800 tr/min.

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